La Zac du Triangle de Gonesse annulée par le Tribunal administratif de Cergy-Pontoise 06/03/2018

C​omme quoi c’est possible de stopper un projet délirant​… jusqu’au prochain délire…

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AOM et population non couverte par une autorité organisatrice de la mobilité …

28 % : C’est l’estimation de la part de la population française qui réside en dehors d’un ressort territorial d’une autorité organisatrice de la mobilité (AOM). Si les 330 AOM françaises couvrent près des trois quarts de la population, elles ne représentent en superficie que 25 % du territoire. Elles sont en effet constituées autour des centres urbains, là où les enjeux de mobilité sont les plus marqués. Les principaux outils de planification (le plan de déplacement urbain) et de financement (le versement transport) à leur disposition sont d’ailleurs construits pour ce type de territoires. En creux,  il apparaît donc que plus du quart de la population française, soit  près de 19 millions d’habitants répartis sur les trois quarts du territoire, habite dans une « zone blanche de mobilité », c’est-à-dire hors d’une zone couverte par une AOM.

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Rapport sur les infrastructures : on se calme sur les grands projets, et vivent les transports du quotidien

[Note du collectif : pas un mot sur la vallée de la Roya ! Est-on vraiment une partie du territoire de la France ?]

Le rapport consacré aux infrastructures de transport à l’étude — parmi lesquelles plusieurs grands projets inutiles et imposés comme le contournement est de Rouen, les nouvelles lignes TGV dans le Sud-Ouest et l’autoroute A45 — a été publié jeudi 1 février. Reporterre le décrypte et vous le propose en téléchargement.

Soupirs de soulagement du côté des opposants à l’A45 entre Lyon et Saint-Etienne, grincements de dents chez ceux qui luttent contre le Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) ou le contournement est de Rouen.

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Rappel 26 mars débat loi mobilités : Rapport Spinetta et Commission d’orientation des infrastructures

Quelques liens : 

 Un extrait des nombreuses réactions =
 Rapport de la Commission d’Orientation des Infrastructures disponible en
document PDF
avec le lien :
Le programme et les précisions utiles pour le 26 mars sont rappelés ci-dessous. 
L’entrée est libre mais pour des raisons d’organisation, nous vous demandons de vous inscrire = nosterpaca@gmail.com
ATTENTION = entrée libre mais inscription obligatoire     >>>>   nosterpaca@gmail.com
De la LOTI à la loi d’orientation des mobilités

Invitation

A une table ronde sur le contenu de cette loi

 
Date : Lundi 26 mars de 18h00 à 21h00

Lieu : EMD, Ecole de Management, à proximité de la gare de Marseille Saint Charles

Inscriptions : nosterpaca@gmail.com  

La Loi d’orientation des transports intérieurs (LOTI), est la loi fondamentale d’organisation des services publics de transport en France.

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Rumeur : installation des cimentiers italiens à Saint Dalmas de Tende ?

Commentaire FaceBook :  

« j’espère qu’une simple rumeur …les camions de ciments italien s’implanteraient à st dalmas de tende …. » de quelqu’un qui vit dans le haut de la vallée… 

​Quelqu’un a-t-il des infos à ce sujet ? Dans ce cas, est-ce que les 19 tonnes italiens seraient considérés comme de la déserte locale ?​

 

 

 

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Les arrêtés 19 tonnes ne sont pas respectés. #balanceTonPL

Association Roya Expansion Nature
ren.roya.org
associationren06@gmail.com
Collectif Sauvons-la-Roya
sauvons-la-roya.fr
sauvons.la.roya@gmail.com

Bonjour à tout-e-s,

Merci de diffuser le plus largement ce message.

Les arrêtés 19 tonnes ne sont pas respectés.  #balanceTonPL

Malgré les interdictions de circulation des camions (PL) de plus de 19 tonnes par arrêté des maires de la partie française de la vallée de la Roya ainsi que du Conseil départemental du 06, nous avons été témoins du non-respect de ces décisions administratives. Des transporteurs continuent à faire passer les plus de 30 tonnes dans la vallée. Il suffit pour le constater de se lever tôt (entre 4h30 et 6h) et de regarder ce qui circule sur la route :

Les infractions ne sont pas verbalisées.Lire la suite

Saison 3 du tunnel de Tende, épisode 2

Dans la presse italienne
sur le résultat de l’audit du 8 février sur le chantier par ANAS

Par contre des infos:

Il y aurait une lettre des maires de la partie italienne de la  vallée ​ de la Roya​ pour demander plus de trains et un tunnel à double sens.

​Du côté Piémont, les syndicats de transporteurs se plaignent et disent que c’est une interdiction hostile et que ce sont des camions français qui passent quand même. ( c’est faux bien sur !)​ :

 

 

 

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Le feuilleton : Anas anticipe l’appel aux candidats

http://www.lastampa.it/2018/02/02/edizioni/cuneo/tenda-bis-ultimatum-allazienda-costruttrice-mNavuUpa9WJISKCqQfG45H/pagina.html

Pas le temps de traduire ( vous pouvez faire copie coller dans Reverso).
En gros le 8 février il y aura un constat sur le chantier. La GL Fincosit devra monter la conformité des ouvrages, des temps, des moyens…
Comme le réponse est prévisible, Anas anticipe l’appel aux candidats suivants dans la liste des participants au premier appel d’offre.
Et les politiques anticipent qu’aucune entreprise ne voudra reprendre un chantier dans cet état, et pour un montant largement sous évalué.
Donc un nouvel appel d’offre européen, donc une probable révision du projet, donc un temps long…Donc on reparle de la voie ferrée.
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Nouveau coup de théâtre ? « Le tunnel du col de Tende dans la presse italienne »

On se rend compte que la demande répétée de révision du projet et de report du financement vers la voie ferrée, portée pendant des années par les associations de la vallée, est en train de faire son chemin dans l’esprit des élus italiens. Le scandale XXL des détournements de l’entreprise de construction y est pour beaucoup, ainsi que la décision d’interdiction des poids lourds des maires de la vallée.
Les responsables de la région Piémont sont en train de comprendre que  le double tunnel devient inutile (puisque les plus de 19 t ne pourront plus passer) et qu’un projet revu à la baisse permettrait de financer la ligne !… Lire la suite

Notre vallée est menacée, nous pouvons la sauver !

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