Ci-joint une lettre des maires de la vallée au préfet, concernant le tunnel. Vu la période électorale, pas de réponse car devoir de réserve. Après le 18 juin 2017 (second tour des législatives), une réunion sera organisée …
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Archives par mot-clé : Pétitions
NOS TER PACA: Pétition de 26 associations de défense des usagers et livre blanc
Suite aux assises du 02 février, des inquiétudes se sont manifestées quant à l’avenir des services ferroviaires dans notre Région. 26 associations et collectifs de défense des usagers proposent une alternative sous forme de pétition. Ne remplaçons pas les trains par des cars, optons pour la complémentarité ! Mieux organiser et développer l’offre de transport régional !
Nous vous invitons à la signer et à la faire signer avec le lien : www.change.org/p/ne-remplaçons-pas-les-trains-par-des-cars-sur-la-région-paca
Par ailleurs une réunion aura lieu le 18 mars à 14H en la mairie de l’Escarène pour que chacun apporte son textes et/ou les textes confiés par d’autre… Lire la suite
Pas de camions dans la ROYA, rendez-nous nos trains!
On nous avait dit que le projet de doublement du tunnel était le seul
moyen de faire des travaux de sécurisation sans arrêter la circulation.
Mais les promesses n’engagent que ceux qui y croient!
Le passage est interrompu la nuit depuis des mois et on découvre
que ce sera jour et nuit pendant cinq semaines au printemps!
D’ailleurs on l’apprend par la presse italienne. Non seulement la
préfecture ne répond pas aux demandes répétées de concertation,
mais elle ne diffuse même pas l’information.
… Lire la suitemoyen de faire des travaux de sécurisation sans arrêter la circulation.
Mais les promesses n’engagent que ceux qui y croient!
Le passage est interrompu la nuit depuis des mois et on découvre
que ce sera jour et nuit pendant cinq semaines au printemps!
D’ailleurs on l’apprend par la presse italienne. Non seulement la
préfecture ne répond pas aux demandes répétées de concertation,
mais elle ne diffuse même pas l’information.
Ce n’est pas étonnant quand on comprend que le véritable objectif du
doublement n’est pas la sécurisation mais l’ouverture du passage aux
poids lourds internationaux.